Der Chief hat diverse Konfigurationsschalter. Ich beschreibe im Folgenden die, die ich für uns als relevant erachte.
| OPSW# | Text laut Manual | Stellung | Warum denn dieses? | ||||||||||||||||
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| | command station master mode always make closed | | Das weiß der Teufel. Ich habe bisher keinen Unterschied feststellen können. Wenn es jemand weiß, bitte Info an mich! | ||||||||||||||||
| | disable address 00 or analog streching for conventional locos | | Religiöse Gründe - wir wollen uns doch garnicht erst in Versuchung führen, eine Analoglok auf DCC zu fahren, oder? | ||||||||||||||||
| | disable aliasing | | Braucht kein Mensch, macht nur die Lokanwahl im DT100 verwirrender. | ||||||||||||||||
| disable DS54 interrogate commands at GPON
| | Brauchen wir nicht, da wir keine Weichen über DCC
stellen und daher keine unnoetigen Nachrichten auf dem Bus
haben wollen.
| | allow track power to restore to prior state at power on
| | Sehr wichtig: Damit alle Chiefs am Loconet beim wieder
Einschalten in den RUN-Modus gehen, wenn sie vorher drin waren.
Sonst muß das System immer ueber einen DT100
manuell in den Power-Up-Modus gebracht werden.
| | allow track to power up to run state, if was run prior to power on
| | Wie bei #33.
| | disable Loconet update of command station's track status
| | Wir wollen nicht, dass ein Chief einen Kurzschluß
in seinem Boosterbezirk über das Loconet an die Zentrale
petzt!
| | expand slot refresh area from 22 (Big Boy compatible) to 120
| | Wir wollen mehr als 22 Loks gleichzeitig im Speicher haben
können - dieses Limit sprengen wir auf größeren
Treffen locker!
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| Autor dieser Seite: Stefan Bormann. |
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