Wo und wann ging/geht es los?

1. Bremen (2.-5.10.97)
   In Bremen haben wir das erste mal den Chief an eine Modulanlage angeschlossen.
   

2. Lichtenvoorde (24.-26.10.97)
   Testtreffen für NMRA-DCC und Selectrix.

3. Auf dem FREMO-Treffen Bruchköbel wurde Selectrix gefahren. (21.-23.11.97)
   

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4. Oberwildflecken (27.02.-01.03.98)
   Erster Einsatz von FRED

5. Lingen - Emslandmodellbau (07.-08.03.98)
   Dies war das letzte Vorbereitungstreffen für die erste (hoffentlich) erfolgreiche digitale Jahrestagung.
   Wir haben auf einem minimalen Arangement freies Fahren veranstaltet.

6. Jahrestreffen Lilienthal bei Bremen (26.-29.03.98)
   In Bremen gab es das größte Arangement in der Geschichte des FREMOs. Elektrisch war die Anlage in drei Teile geteilt:
   • Die Hauptstrecke wurde mit NMRA-DCC unter Verwendung des Digitrax Chief als Zentrale gefahren
   • Ein großer Nebenast wurde analog mit Ringleitung und H0-P-Elektrik gefahren
   • Ein weiterer kleiner Nebenast wurde mit Selectrix gefahren.
   Beide Digitalsysteme haben bewiesen, daß sie für den Einsatz im FREMO brauchbar sind.
   Meine persönliche Einschätzung der Stimmung sieht folgendermaßen aus: Es wird in Zukunft einige Analogtreffen geben. Viele Treffen werden dieses Jahr erstmals Digital mit NMRA-DCC gefahren. Selectrix wird weiterhin ein Nischensystem bleiben. Mir sind zum jetzigen Zeitpunkt (5.5.98) keine Treffen bekannt, die für Selectrix-Betrieb geplant sind.

7. Wehmingen (1.-3.5.98)
   In Wehmingen wurde am Freitag analog und Samstag/Sonntag digital mit NMRA-DCC gefahren. Hier fiel die Entscheidung für DCC in Hotteln.

8. Enningerloh (21.-24.5.98)
   Hier wurde erfolgreich mit NMRA-DCC gefahren. DCC erwies sich als besonders praktisch, da wir zum ersten Mal Zugleitbetrieb ausprobiert haben.

9. Schalksmühle (21.-24.5.98)
   Hier wurde H0m zum ersten Mal mit NMRA-DCC gefahren, und das erfolgreich. H0 machte mit H0-P-Elektrik Betrieb.

10. Hotteln (21.-23.8.98)
    Seit diesem Treffen funktionieren die FREDs fehlerfrei - ohne sporadische Lokadressen-Verluste.

11. Wittgensdorf bei Chemnitz (11.-13.9.98)
    Betrieb mit NMRA-DCC.

12. Braunschweig (16.-18.10.98)
    Betrieb mit NMRA-DCC.

13. Hammelburg - Herbsttreffen (05-08.11.98)
    Betrieb mit NMRA-DCC, größtest DCC-Treffen bis zu diesem Zeitpunkt: ca. 19 Betriebstellen.

14. Wentorf bei Hamburg (14.-15.11.98)
    FREMO RG Hamburg zeigt NMRA-DCC.

15. Rheda-Wiedenbrück (20.-23.11.98)
    Betrieb mit NMRA-DCC. Hauptstrecke fuhr DCC, Nebenstrecke zwei Fahrpläne mit H0-P-Elektrik (analog) und zwei Fahrpläne DCC.

16. Lichtenvoorne (27.-29.11.98)
    Betrieb mit NMRA-DCC geplant. (Evtl. auf drei Arangements?)